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离合器总泵的工作原理
创建时间：2015-09-22 09:01
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离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。
驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。
离合器总泵活塞中部有一个径向长圆通孔，限向螺钉穿过活塞长圆孔，****活塞旋转，进油阀装入活塞左端轴向孔中，进油阀座通过活塞表面的直孔插在活塞孔中。
工作原理：踩下离合器踏板时，推杆9推动离合器总泵活塞7左移，活塞进油阀3在锥形弹簧和油压的作用下关闭，总泵压力腔与供油腔隔离，压力腔压力上升，高压油从出油口排出，通过油管输向离合器助力器油腔；当松开离合器踏板时，总泵活塞7在回位弹簧1的作用下快速右移至图示初始位置，限位螺钉5顶开活塞进油阀3，压力腔与供油腔连通，油路管道中无油压。
离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。总泵上有进出油管，分泵只有一根管。踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。当换档困难，分离不彻底时，需要检测离合器总泵，分泵有无渗漏油现象，有问题及时解决，降低磨损。其他做相应检查。
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驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。
离合器总泵活塞中部有一个径向长圆通孔，限向螺钉穿过活塞长圆孔，****活塞旋转，进油阀装入活塞左端轴向孔中，进油阀座通过活塞表面的直孔插在活塞孔中。
工作原理：踩下离合器踏板时，推杆9推动离合器总泵活塞7左移，活塞进油阀3在锥形弹簧和油压的作用下关闭，总泵压力腔与供油腔隔离，压力腔压力上升，高压油从出油口排出，通过油管输向离合器助力器油腔；当松开离合器踏板时，总泵活塞7在回位弹簧1的作用下快速右移至图示初始位置，限位螺钉5顶开活塞进油阀3，压力腔与供油腔连通，油路管道中无油压。
离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。总泵上有进出油管，分泵只有一根管。踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。当换档困难，分离不彻底时，需要检测离合器总泵，分泵有无渗漏油现象，有问题及时解决，降低磨损。其他做相应检查。
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